優(yōu)化關(guān)鍵詞：新型破碎機，現(xiàn)代化的破碎設(shè)備，移動破碎站，新技術(shù)礦產(chǎn)開發(fā)工具。

　　2013年4月，山東某砂石線企業(yè)決定更新其破碎設(shè)備。當初，該公司計劃利用類似設(shè)備替換現(xiàn)有的移動式破碎站，但黎明重工成功說服他們采用更大規(guī)格的破碎站。經(jīng)過緊張的談判，決定采用黎明移動式顎式破碎站，并配套使用移動式中碎破碎站。移動式顎式破碎站身兼重任，在工期緊張的情況下兩臺破碎站如期而至，按時投產(chǎn)運行。

　　燃油消耗降低50%，經(jīng)過三個多月的使用，客戶對黎明設(shè)備的性能連聲贊嘆：“購買時，我們得到黎明的承諾，燃油消耗與先前設(shè)備相比可節(jié)約50%。不過，根據(jù)我們的統(tǒng)計，平均每小時油耗為20升，優(yōu)良的表現(xiàn)甚至超出了我們的預(yù)期，”項目負責(zé)人李先生說。

　　“不僅如此，產(chǎn)量也提高了三倍，噸成本效益非常明顯，這筆投入物有所值!”。在現(xiàn)有采場中，破碎的物料為硬沙巖，首先利用挖掘機將由液壓錘搗碎的物料喂入粗碎和中碎破碎機，然后轉(zhuǎn)運至山下的篩分站。根據(jù)產(chǎn)品需求，有時采用兩臺移動破碎站聯(lián)合作業(yè)方式，有時利用單臺顎式破碎機生產(chǎn)。

　　堤岸所用的特殊骨料產(chǎn)品該采場除供應(yīng)產(chǎn)品為0/32mm鋪路瀝青拌合料、32/63 mm骨料或32/50 mm鐵路道渣外,還可提供0/350 mm的特殊物料，用于河岸防洪堤的建設(shè)。

　　“這一地區(qū)洪水頻發(fā)，因此河岸建設(shè)對品質(zhì)良好骨料的需求量很大。”李先生解釋說。該公司還計劃購置黎明重工的電驅(qū)動粗碎破碎站，以進一步改善運營成本。

　　黎明重工科技的砂石生產(chǎn)線技術(shù)成熟，在山東地區(qū)有很多現(xiàn)場，歡迎新老客戶去考察。